EPB開(kai)關(guan)(guan)(guan)：三檔自復位式開(kai)關(guan)(guan)(guan)，用于實現手動(dong)駐車和(he)手動(dong)釋放(fang)。將(jiang)開(kai)關(guan)(guan)(guan)向下推或者向上(shang)拉后(hou)，松手開(kai)關(guan)(guan)(guan)能自動(dong)復位。EPB電(dian)(dian)(dian)磁閥:由(you)閥體(ti)和(he)EPB控制(zhi)單元(yuan)(ECU)組成(cheng)，電(dian)(dian)(dian)磁閥外(wai)部氣接口與接插(cha)件的定義如(ru)下：駕駛室(shi)應急(ji)駐車旋鈕閥：駕駛員(yuan)可(ke)以通過這個旋鈕閥，使EPB從釋放(fang)狀(zhuang)(zhuang)態(tai)強制(zhi)切換成(cheng)駐車狀(zhuang)(zhuang)態(tai)。EPB存在故(gu)障時，EPB開(kai)關(guan)(guan)(guan)燈(deng)(deng)（P燈(deng)(deng)）會(hui)閃(shan)爍，且儀表上(shang)EPB故(gu)障燈(deng)(deng)會(hui)亮(liang)起。但是有(you)些故(gu)障是偶發故(gu)障，將(jiang)車輛斷電(dian)(dian)(dian)，再上(shang)電(dian)(dian)(dian)的方(fang)式可(ke)嘗試排除(chu)EPB開(kai)關(guan)(guan)(guan)燈(deng)(deng)（P燈(deng)(deng)）閃(shan)爍。如(ru)果(guo)重(zhong)新上(shang)電(dian)(dian)(dian)后(hou)P燈(deng)(deng)依然在閃(shan)爍，那(nei)需要需要進入維修站進行EPB系統檢查。EPB除(chu)了具備(bei)常規駐車功(gong)能外(wai)，還(huan)可(ke)以提供動(dong)態(tai)制(zhi)動(dong)、緊急(ji)制(zhi)動(dong)、溜(liu)坡再夾等功(gong)能。太原電(dian)(dian)(dian)子手剎功(gong)能

傳統(tong)(tong)手(shou)(shou)剎是(shi)拉(la)索式的(de)(de)(de)，通(tong)過(guo)拉(la)桿(gan)向駐(zhu)(zhu)車(che)(che)機構(gou)傳遞駐(zhu)(zhu)車(che)(che)力，手(shou)(shou)剎桿(gan)的(de)(de)(de)拉(la)起成都決定駐(zhu)(zhu)車(che)(che)力的(de)(de)(de)大小(xiao)，功(gong)能(neng)(neng)(neng)單一，結構(gou)簡單。典型EPB相(xiang)較傳統(tong)(tong)手(shou)(shou)剎，操作方(fang)式變為按(an)鈕開(kai)關，通(tong)過(guo)按(an)下、抬起按(an)鈕向EPB ECU發出指令，由EPB的(de)(de)(de)ECU處理(li)后向輪(lun)上電(dian)子駐(zhu)(zhu)車(che)(che)執(zhi)行機構(gou)發出駐(zhu)(zhu)車(che)(che)指令，由電(dian)子卡鉗通(tong)過(guo)馬達夾(jia)緊(jin)(jin)摩擦(ca)片(pian)(pian)的(de)(de)(de)方(fang)式進行駐(zhu)(zhu)車(che)(che)。EPB的(de)(de)(de)基(ji)礎(chu)功(gong)能(neng)(neng)(neng)就是(shi)通(tong)過(guo)摩擦(ca)片(pian)(pian)的(de)(de)(de)夾(jia)緊(jin)(jin)、釋放來實(shi)現(xian)駐(zhu)(zhu)車(che)(che)功(gong)能(neng)(neng)(neng)。駐(zhu)(zhu)車(che)(che)力通(tong)過(guo)系統(tong)(tong)計算，排(pai)除人(ren)為操作的(de)(de)(de)力的(de)(de)(de)因素，保證駐(zhu)(zhu)車(che)(che)力，EPB功(gong)能(neng)(neng)(neng)的(de)(de)(de)拓展也提供了(le)更多的(de)(de)(de)優(you)勢，舉幾個例(li)子（每(mei)個公司和車(che)(che)型對EPB工程的(de)(de)(de)選擇(ze)有區別(bie)，具體車(che)(che)輛(liang)工程需(xu)要咨詢(xun)廠商）。南(nan)通(tong)汽車(che)(che)的(de)(de)(de)電(dian)子手(shou)(shou)剎epb電(dian)子駐(zhu)(zhu)車(che)(che)系統(tong)(tong)可以避免出現(xian)傳統(tong)(tong)手(shou)(shou)剎拉(la)不緊(jin)(jin)出現(xian)溜車(che)(che)的(de)(de)(de)狀況。

EPB的(de)駐(zhu)車(che)(che)功能主(zhu)(zhu)要通(tong)(tong)過(guo)傳輸電傳信號來(lai)(lai)(lai)實現，通(tong)(tong)過(guo)從內(nei)置ECU發送命令來(lai)(lai)(lai)驅(qu)動(dong)卡鉗(qian)來(lai)(lai)(lai)執(zhi)行相(xiang)關動(dong)作(zuo)。EPB的(de)主(zhu)(zhu)要信號交互包(bao)括以下方面：電子駐(zhu)車(che)(che)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)控制(zhi)(zhi)(zhi)單(dan)(dan)元、組合儀表EPB的(de)相(xiang)關顯示符號、EPB開關按(an)(an)鍵；發動(dong)機(ji)控制(zhi)(zhi)(zhi)單(dan)(dan)元；變速(su)器(qi)控制(zhi)(zhi)(zhi)單(dan)(dan)元；安全氣(qi)囊(nang)控制(zhi)(zhi)(zhi)單(dan)(dan)元；傾斜(xie)傳感(gan)器(qi)；EPB的(de)基(ji)本(ben)原理與機(ji)械(xie)(xie)手(shou)(shou)剎(cha)和腳剎(cha)相(xiang)同。它(ta)通(tong)(tong)過(guo)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)盤(pan)和制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)片之間的(de)摩擦控制(zhi)(zhi)(zhi)駐(zhu)車(che)(che)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)器(qi)。然而，EPB的(de)控制(zhi)(zhi)(zhi)模式已(yi)經(jing)從機(ji)械(xie)(xie)手(shou)(shou)剎(cha)桿或踏板變為電子按(an)(an)鈕，因此也被稱為“電子手(shou)(shou)剎(cha)”。

epb涉(she)及(ji)的(de)維(wei)護保養內(nei)容包括制動(dong)(dong)(dong)(dong)片(pian)維(wei)護保養、制動(dong)(dong)(dong)(dong)盤(pan)維(wei)護保養、制動(dong)(dong)(dong)(dong)液(ye)維(wei)護保養。epb一般指電子駐車制動(dong)(dong)(dong)(dong)系統。EPB通過(guo)內(nei)置在其電腦(nao)中的(de)縱(zong)向加(jia)(jia)速(su)度(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)來(lai)測算坡(po)度(du)，從而可以(yi)算出車輛(liang)在斜坡(po)上由于重(zhong)力(li)而產生的(de)下滑(hua)力(li)，電腦(nao)通過(guo)電機(ji)對后輪施(shi)(shi)加(jia)(jia)制動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)來(lai)平衡下滑(hua)力(li)，使車輛(liang)能(neng)停在斜坡(po)上。當(dang)車輛(liang)起(qi)步(bu)時，電腦(nao)通過(guo)離合器(qi)踏板上的(de)位移傳(chuan)感(gan)器(qi)以(yi)及(ji)油門的(de)大(da)小來(lai)測算需(xu)要(yao)施(shi)(shi)加(jia)(jia)的(de)制動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)，同時通過(guo)高速(su)CAN與發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)電腦(nao)通訊來(lai)獲知發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)牽引力(li)的(de)大(da)小。電腦(nao)自(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)計(ji)算發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)牽引力(li)的(de)增加(jia)(jia)，相應地減(jian)少制動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)。當(dang)牽引力(li)足夠克服下滑(hua)力(li)時，電腦(nao)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)電機(ji)解(jie)除制動(dong)(dong)(dong)(dong)，從而實(shi)現(xian)車輛(liang)順暢起(qi)步(bu)。EPB開關：三檔自(zi)復(fu)位式開關，用于實(shi)現(xian)手(shou)(shou)動(dong)(dong)(dong)(dong)駐車和手(shou)(shou)動(dong)(dong)(dong)(dong)釋放(fang)。

epb是電(dian)子(zi)(zi)駐(zhu)車(che)(che)(che)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)意(yi)思。1、epb是由電(dian)子(zi)(zi)操控形式(shi)(shi)完(wan)成(cheng)泊車(che)(che)(che)剎車(che)(che)(che)的(de)(de)工(gong)藝；2、epb系(xi)統(tong)(tong)可以在(zai)熄火后(hou)(hou)自(zi)行(xing)熄火駐(zhu)車(che)(che)(che)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)；3、epb系(xi)統(tong)(tong)可在(zai)緊急(ji)狀況下作(zuo)為(wei)行(xing)車(che)(che)(che)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)用。電(dian)子(zi)(zi)駐(zhu)車(che)(che)(che)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)系(xi)統(tong)(tong)指的(de)(de)是將行(xing)駛(shi)過程中的(de)(de)臨時(shi)(shi)剎車(che)(che)(che)，和泊車(che)(che)(che)后(hou)(hou)的(de)(de)長時(shi)(shi)性剎車(che)(che)(che)功用融合(he)在(zai)一塊，而(er)且由電(dian)子(zi)(zi)操控形式(shi)(shi)完(wan)成(cheng)泊車(che)(che)(che)剎車(che)(che)(che)的(de)(de)回(hui)工(gong)藝。該系(xi)統(tong)(tong)可以確保車(che)(che)(che)子(zi)(zi)在(zai)30%的(de)(de)陡坡上平穩(wen)停車(che)(che)(che)。除(chu)此之外該系(xi)統(tong)(tong)自(zi)動(dong)(dong)(dong)完(wan)成(cheng)熱補(bu)償，即要是車(che)(che)(che)子(zi)(zi)通過強制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)后(hou)(hou)停車(che)(che)(che)，后(hou)(hou)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)盤會由于溫度(du)(du)降(jiang)低與(yu)摩(mo)擦片形成(cheng)間隙，這個時(shi)(shi)候電(dian)機(ji)會自(zi)動(dong)(dong)(dong)啟(qi)動(dong)(dong)(dong)，推動(dong)(dong)(dong)夾(jia)緊螺(luo)母來補(bu)償溫度(du)(du)降(jiang)低形成(cheng)的(de)(de)間答隙，確保可靠的(de)(de)停車(che)(che)(che)效果。目前市場上常見(jian)的(de)(de)EPB形式(shi)(shi)主要有(you)兩種：拉線式(shi)(shi)EPB、集成(cheng)ECU式(shi)(shi)EPB。南通汽車(che)(che)(che)的(de)(de)電(dian)子(zi)(zi)手(shou)剎

epb電子駐車制動系統(tong)故障(zhang)怎么解(jie)除(chu)？太原電子手(shou)剎功能

EPB系統(tong)比較基本的(de)功能(neng)就(jiu)是實(shi)(shi)現臨時性和長(chang)時間(jian)駐(zhu)車(che)(che)。另(ling)外(wai)，在(zai)配(pei)備(bei)了EPB系統(tong)的(de)車(che)(che)輛(liang)(liang)中(zhong)，由(you)于(yu)傳(chuan)統(tong)的(de)手(shou)(shou)剎(cha)桿或腳剎(cha)桿被電子(zi)(zi)按(an)鈕代替，根據法規要求：車(che)(che)輛(liang)(liang)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)系統(tong)必須(xu)能(neng)夠(gou)提供除行車(che)(che)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)系統(tong)外(wai)第(di)二套(tao)裝置(zhi)，通過(guo)操(cao)作該裝置(zhi)能(neng)夠(gou)使(shi)車(che)(che)輛(liang)(liang)達到至少1.5m/s2的(de)減速度。對于(yu)傳(chuan)統(tong)車(che)(che)輛(liang)(liang)，手(shou)(shou)剎(cha)或腳剎(cha)可(ke)以實(shi)(shi)現這個功能(neng)，而(er)(er)在(zai)配(pei)備(bei)EPB系統(tong)的(de)車(che)(che)輛(liang)(liang)上(shang)，可(ke)以通過(guo)電控液壓(ya)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)單元主動(dong)(dong)(dong)建壓(ya)來實(shi)(shi)現該減速度。出于(yu)安全考慮，EPB系統(tong)的(de)人(ren)機交(jiao)互即電子(zi)(zi)按(an)鈕必須(xu)設計(ji)成上(shang)拉啟(qi)動(dong)(dong)(dong)而(er)(er)不是按(an)壓(ya)啟(qi)動(dong)(dong)(dong)，因為在(zai)實(shi)(shi)際(ji)使(shi)用(yong)過(guo)程(cheng)中(zhong)按(an)鈕可(ke)能(neng)會錯誤(wu)地被按(an)壓(ya)，比如把女士把包放在(zai)按(an)鈕上(shang)面而(er)(er)造成EPB系統(tong)錯誤(wu)啟(qi)動(dong)(dong)(dong)。太原電子(zi)(zi)手(shou)(shou)剎(cha)功能(neng)

本(ben)文來自昆明靜(jing)順搬家(jia)有限公司：//jsvf.cn/Article/67d4699886.html